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自動車のクーリングシステムに冷却水を循環させるためのポンプ
ウォーターポンプ内側には羽根が付いており、この羽根で水をかき回すように循環させます。
劣化するとエンジン内のクーラントが循環しなくなり、冷却機能を失いオーバーヒートする事があります。

冷却水の過剰な熱を発散するための装置、部品。
エンジンの熱を下げる為、ラジエーターで冷やされた冷却水をウォータージャケットを通じて循環させる。
冷却水がエンジンとラジエーターを循環する事で熱を奪い、一定の温度を保つ事ができる。 ラジエーターの劣化、損傷によりエンジンがオーバーヒートを起こしてしまいます

ターボチャージャーによって過給された吸入空気の温度を適正に保ち、ターボ本来の燃焼効率向上を図り理想的なエンジン出力を
発揮させる役割を持ちます。

厳しい作業環境で冷却性能を発揮する油圧オイルクーラー。
耐振動性、耐腐食性を考慮し過酷な条件下でも性能を発揮します。

サーモスタットはエンジン冷却水の温度コントロールを行います
エンジンは熱すぎても冷えすぎても性能が十分発揮されず、設定された適正な温度に保つ事が非常に重要です。
冷却系の部品を交換する必要が生じた場合、サーモスタットも劣化している可能性が高く、同時交換をお勧めします。

ラジエーターキャップは加圧弁、負圧弁、水漏れ防止パッキンで構成され、加圧弁の圧力を超えた場合は冷却水をリザーバータンクに逃がし冷却水路を保護する構造。冷却水の沸点を上昇させ、方熱効率を上げる役割を果たす部品。
劣化したまま使用し続けると、規定の圧力がかからずオーバーヒートにつながり、最悪の場合はエンジン壊す恐れがあります。